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OCPP充电桩控制板对接实时电价API，能不能每天自动挑更便宜的2小时充满22KW的大电池？

控制板只执行，不决策。
谁挑 cheapest hours？后台，不是板子。

  • 控制板没有直接连电价 API 的能力。

  • 实时电价由 CSMS 后台去抓（电力交易所或电网公司接口），后台算完更优时段后，通过 OCPP 的 SetChargingProfile 下发"几点到几点允许满功率，其余时间限 0A"。

  • 控制板收到指令后切换继电器、调 PWM 占空比，只管执行。

22kW 桩 ≠ 2 小时充满。瓶颈在车，不在桩。
  • 交流桩的功率天花板是车载充电机（OBC）：
  • 车支持 22kW OBC：1 小时就能充 22kWh，挑 cheapest 的 1 小时即可。
  • 车只支持 11kW OBC（市面上绝大多数车）：22kW 桩也只能输出 11kW，充 22kWh 刚好需要 2 小时。
  • 车只支持 7kW（单相 OBC）：2 小时最多充 14kWh，充不满 22kWh。
  • 所以"2 小时充满"这个前提，先看车的 OBC 支不支持 11kW 以上。
后台还需要两个输入
  • 一是车的剩余电量和出发时间。后台要知道"还差多少度电、最晚几点必须充满"，才能倒推出 cheapest 的 2 小时窗口。
  • OCPP 1.6 不直接传 SOC，需要车端 App 或 ISO 15118 补报；OCPP 2.0.1 配合 ISO 15118-20 可以自动获取。
  • 二是电价数据的颗粒度。日前电价（提前固定）可以稳稳预约 cheapest 2 小时；实时滚动电价（15 分钟一变）需要桩支持动态功率响应，后台随时重算重发 profile。
一句话

控制板能配合完成这个策略，但挑时段的脑子在后台，手脚在 OCPP profile。能不能 2 小时充满 22kWh，先问车的 OBC 能不能吃 11kW 以上，再问后台有没有电价 API 和 SOC 数据。


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上一个：OCPP充电桩主控板和云平台断联超过24小时，本地会不会自动锁死不让充？ 下一个：OCPP充电桩主板宣称支持“任意OCPP平台”，实际换平台时真的不用换硬件吗？

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