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为什么有些7kW充电桩充得慢？是车的问题还是充电桩主控板不匹配？

7 kW 桩“只能跑 3 kW”九成不是主控板故障，而是“车-线-电”三选一限速：
  1. 车辆本身 OBC 只有 3.3-3.5 kW
    经济型或早期车型为降本，车载充电机额定功率就是 3.5 kW，桩再“大”也只能按车限值跑，这是最常见“慢充假象”。
  2. 供电线路/漏保限流
    • 用 32 A 漏保却跑 16 A → 功率直接被砍半；
    • 线径不足、距离>50 m、非国标铜线，压降大，桩主动降流保护，功率掉到 3-4 kW。
  3. 电网容量/电压波动
    老旧小区或农村，单相 220 V 夜间压降＞15 V，桩为保安全自动限 16 A；错峰或换专线即可恢复满功率    。
真正因“主控板不匹配”导致功率锁低的<5%，多见于：
  • 桩-车 CP 占空比协商异常（板端 PWM 电路漂移）；
  • 固件误设 MaxCurrent≤16 A 且未开放远程修改。

自查顺序：看车铭牌OBC功率→查漏保额定电流→测充电时电压降，三步即可锁定是谁“拖后腿”。


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