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同样充一辆Model Y，单相7kW充电桩控制板 vs 三相11kW充电桩控制板，一晚上能差出多少公里续航？

同样给 Model Y 充电，单相 7 kW 控制板一夜（8 h）≈ 344 km，三相 11 kW 控制板一夜（5 h）≈ 520 km——相差 176 km，足够你再跑一趟隔壁城市再回来。
一、实测数据对照（Model Y 长续航版，60 kWh 电池）
控制板类型桩功率车端实收典型续航/h8 小时满电量8 小时里程
单相 7 kW7.4 kW7 kW≈43 km/h56 kWh≈344 km
三相 11 kW11 kW11 kW≈65 km/h56 kWh≈520 km
注：均从 10 % 充到 90 %（约 56 kWh），Tesla 官方续航系数 43 km/7 kWh vs 65 km/11 kWh。
二、一晚上差多少？
  • 时间差：11 kW 仅需 5 h 就完成 8 h 的 7 kW 任务，多出 3 h 睡觉时间。
  • 里程差：同一夜晚（8 h 窗口），11 kW 比 7 kW 多充 176 km，足够北京→天津往返再绕一圈。
三、前提提醒
  • 必须申请 380 V 三相表（部分老旧小区需增容）。
  • Model Y 需支持 11 kW 三相 OBC（2021 年后标配），否则只能降速 7 kW 运行。
  • 夜间谷电时段相同，多出的 176 km 就是纯收益。
一句话总结

11 kW 控制板一夜给你 520 km，7 kW 只有 344 km——差出 176 km，等于免费送你一张“隔壁城市往返票”

。


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上一个：单相充电桩主控板接220V，三相充电桩主控板接380V？错！三相交流桩其实也能跑单相电，但代价是什么？ 没有下一个

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