新闻中心

• 同样充一辆Model Y，单相7kW充电桩控制板 vs 三相11kW充电桩控制板，一晚上能差出多少公里续航？ 2025-12-03
• 单相充电桩主控板接220V，三相充电桩主控板接380V？错！三相交流桩其实也能跑单相电，但代价是什么？ 2025-12-03
• 为什么说新国标主板反而降低了长期运维成本？从故障率、远程诊断、OTA升级三方面看？ 2025-12-03
• 为什么三相交流桩控制板必须做负载均衡？不平衡会烧变压器吗？ 2025-12-02
• 新国标只是起点！未来交流充电桩主控板会集成V2G（车网互动）功能吗？家庭光储充一体化如何落地？ 2025-12-02
• 下雨天充电桩自动断电？新国标主板的漏电保护逻辑到底有多‘敏感’？安全 vs 便利如何平衡？ 2025-12-02
• 新国标交流桩充电更慢？真相：充电桩主控板优化后反而能动态匹配车辆需求，提速15%！ 2025-12-01
• 新能源汽车的新国标充电桩控制板为何普遍放弃电阻采样，转而采用霍尔传感器？成本翻倍值得吗？ 2025-12-01
• 2025年起新建小区配建充电桩必须符合新国标，旧主板能否通过软件升级达标？还是必须换硬件？ 2025-12-01
• 家用7kW交流充电桩控制板需要做哪些安规认证？ 2025-11-30
• 交流桩主控板为什么需要全隔离设计？不隔离会有什么风险？ 2025-11-28
• 7kW交流充电桩主板的核心芯片有哪些？如何选型？ 2025-11-28