新闻中心

• 7KW单相 vs 11KW/22KW三相交流充电桩主板，OCPP动态负载均衡算法底层逻辑有何本质区别？ 2026-08-14
• 22KW交流充电桩控制板带OCPP 2.0.1，为何比7KW主板多出一套独立的PLC载波通信硬件？ 2026-08-14
• 7KW家用桩主控板跑OCPP 1.6J，22KW主控板跑OCPP 2.0.1，两者的MCU算力与内存占用差了几个量级？ 2026-08-14
• 地下车位25℃ vs 地面暴晒60℃+——11KW交流充电桩主板装在哪，决定了夏天是满功率还是“龟速” 2026-08-13
• 7KW交流充电桩主控板加主动风冷成本只要50元，22KW液冷却要上千元——为什么小功率主板散热性价比完胜？ 2026-08-13
• 深圳40℃高温下，未优化的22KW交流充电桩控制板故障率飙升300%——大功率主板夏天真的“见光死”？ 2026-08-13
• 都说7KW交流充电桩主板故障率低——真相是3.5KW故障率不到1%才是更低，7KW只能排第二 2026-08-12
• 22KW交流充电桩主控板年故障率4-6%，是3.5KW的6倍——大功率的代价你愿意付吗？ 2026-08-12
• 3.5KW交流充电桩控制板极少自己坏，主要故障是插座接触不良——更便宜的功率反而最耐用？ 2026-08-12
• 3.5KW交流充电桩主板正在“复兴”——大电池车主开始用3.5KW过夜慢充保护电池，这是趋势吗？ 2026-08-11
• 7KW交流充电桩主控板能集成AI有序充电和边缘LSTM，功能不输22KW——小功率板子反而更“聪明”？ 2026-08-11
• 11KW交流充电桩控制板的三相缺相保护能不能关掉？万一缺相运行会怎样——会烧车吗？ 2026-08-11