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结论：无固定值，取决于电网碳强度与充电行为。通常5%–44%，典型场景15%–20%。
逻辑一：运营阶段主导全生命周期
充电桩98%以上碳排放来自运营用电。
因此，运营阶段通过DLB实现的减排比例，几乎直接等同于全生命周期减排比例。
逻辑二：DLB减排原理
将充电负荷从高碳时段转移至低碳时段。
电网碳强度波动越大，减排效果越显著。
逻辑三：关键变量
本地电网碳强度曲线：波动大则效果好，平稳则有限。
充电可调度性：车辆驻留时间长（夜间/工作时段）才有移峰空间。
策略目标：以“最小化碳排放”为目标时，会主动对齐低碳时段，优于单纯避峰。
总结
22kW充电桩DLB碳减排潜力在5%–44%之间，典型15%–20%；与光伏等低碳电源协同可达40%以上。核心是获取并利用实时碳强度信号。
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