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中东各国认可 IECEx，但要求额外注册。
沙特强制 SASO IECEx，阿联酋要 CIG 注册，科威特卡塔尔需业主批准。
策略是先找 TÜV 或 DEKRA 做 IECEx 型式试验，拿证后再转各国本地注册，周期 2–6 个月。
中东重建的充电桩多部署在油气田、炼化厂、加油站周边，通常划为 Zone 2（正常运行时偶尔存在爆炸性气体）。
Zone 1 成本极高，一般不用于充电桩。
整机做隔爆太重（壳体 20kg 以上，散热极差）。
实际方案是控制板走本质安全（Ex ib IIC T4 Gb），继电器和 PFC 等功率器件外置到隔爆接线盒。
控制板限能限流，功率火花封在隔爆腔，外壳用增安型。
这样控制板不需要厚重隔爆壳，散热压力小。
火花点燃试验：本安电路在氢气环境中做短路/开路火花测试，不能引燃。
温度试验：更高环境温度下满载运行，表面温度 <135℃。
介电强度：本安与非本安之间耐压 500V AC/min。跌落冲击：隔爆壳体做 1J 冲击试验，不能产生缝隙。
11kW充电桩控制板过中东防爆认证，不是"普通桩加个厚壳"，而是从电路架构重新分区：本安区管脑子（控制板限能限流），隔爆区管手脚（继电器外置封火花），增安区管外壳（密封散热防盐雾）。先拿 IECEx，再转 SASO 或 CIG，这是可行的路径。
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