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2024年4月1日起实施 GB/T18487.1-2023《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》 GB/T 20234.4-2023《电动汽车传导充电用连接装置第4部分：大功率直流充电接口》 GB/T 27930-2023《非车载传导式充电机与电动汽车之间的通信协议》
新国标对充电桩充电过程的安全性与可靠性提出了更高的要求，例如在剩余电流（漏电流）检测要求方面，相较于原有的标准，新国标GB/T 18487.1-2023在剩余电流保护器章节中明确要求，对于交流充电设备需要具备防故障电流的保护措施，并包括A型且具有6毫秒及以上平滑直流剩余电流保护的剩余电流保护单元，或A型的剩余电流保护器和6mA及以上平滑直流剩余电流监测保护的装置配合使用，或B型的剩余电流保护器。这就要求充电桩主板企业加快优化升级，研发生产出符合新国标的产品。
深圳市芯橙科技有限公司，根据新国标，从以下几方面加强努力：
1. 加大研发力度：将更多资源投入到剩余电流保护技术的研发上，包括深入理解新国标对剩余电流保护的要求、积极跟踪国内外相关技术的最新进展、加强与行业内外的合作与交流等。
2. 优化产品设计：通过引入新的材料、采用先进的电路设计和信号处理技术等手段，不断提升产品的性能水平，确保充电过程的安全性和稳定性。
3. 紧抓需求与反馈：密切关注市场需求和客户反馈，根据用户的实际使用情况和反馈意见，不断调整和优化产品设计，提供更符合市场需求的产品和解决方案。
已研发出符合新国标的汽车充电桩主板产品：7KW充电桩主板M3G31A（以下图1）与11/22KW充电桩主板M3G33A（以下图二）
7KW充电桩主板M3G31A （图一）
11/22KW充电桩主板M3G33A（图二）
新国标的发布为充电桩主板市场注入了新的发展动力，但也给行业带来了更高的技术要求和挑战。充电桩主板企业应积极应对，加快技术升级和产品优化，以满足市场的需求，深圳市芯橙科技有限公司共享以上三点建议，以推动行业向着更加健康、可持续的方向发展。
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